A BYD szegedi személyautógyárának beindulása jelentős csúszással, 2026 második felében várható, az eredetileg 2025 végére tervezett termelésindítás helyett. A késést környezetvédelmi engedélyezési nehézségek, szállítási problémák és a helyi beszállítói hálózat kiépítésének nehézségei okozzák.
- legfrissebb09.1016:32
Nem várt csapás érte a BYD szegedi szupergyárát: súlyos milliókat bukhat a kínai óriás, örülhetnek a versenytársak
Az eredetileg tervezetthez képest jelentős csúszással, csak 2026 második felében indulhat meg a termelés a BYD szegedi személyautógyárában.
- 09.1013:58
Német lap: nagyot csúszhat a BYD szegedi gyára – fájdalmas csapás a kínai óriásnak, nagy lehetőség az európai riválisoknak
Jelentősen késhet a BYD szegedi személyautó-gyárának beindulása: az eredetileg 2025 végére tervezett termelésindítás helyett csak 2026 közepe és vége között indulhat meg a gyártás. A csúszás mögött környezetvédelmi engedélyezési nehézségek, európai berendezésgyártók szállítási késései és a helyi beszállítói hálózat kiépítésének problémái állnak. A késés komoly pénzügyi teherrel jár a kínai autógyártónak, amely addig kénytelen a magas uniós vámokkal terhelt importból kiszolgálni az európai piacot. A csúszás különösen az olcsó, 20 ezer euró alatti célárú Dolphin Mini bevezetését nehezítheti, és értékes időt adhat az európai riválisoknak pozícióik megerősítésére.
- 09.0919:30
Ez már nem csak Magyarországról szól: nem készül el időben a szegedi BYD-gyár, ujjonganak a németek és a franciák – óriási esélyt kap a Volkswagen, a Renault és a Stellantis
Szegeden dőlhet el, milyen gyorsan tudja valóban megszorongatni az európai autógyártókat a BYD.
- elsőként számolt beidőablakon kívül06.1010:04
Az összeszerelő üzem próbaüzeme csak 2027-ben indul a szegedi BYD-gyárban
A szegedi BYD-gyár indulásáról 2024 eleje óta többször is 2025-ös dátumokat kommunikáltak, aztán 2026 januári próbagyártásról és második negyedévi sorozatgyártásról beszéltek.
