Erről elfelejtett beszélni Vitézy Dávid: valósággal ömlik a költségvetésbe az útdíjbevétel – lehet, hogy mégsem volt olyan rossz biznisz az MKIF-nek adni az aut

V VilággazdaságBelföld

Biztosan nem a Mészáros Lőrinchez köthető koncessziós társaság miatt nem jutott forrás a magyar közúthálózatra.

LH Liner.huBelföld

Újabb konfliktusról számolt be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter az autópálya-koncesszió ügyében, miután a tárca soron kívüli, véletlenszerű ellenőrzést indított az M1-es autópályán.

MH mfor.huBelföld

A kormány felülvizsgálja az M6 és M8 autópályák érintett szakaszainak koncessziós szerződéseit, és Vitézy Dávid miniszter szerint az MKIF 149 milliárd forintért vállalt volna üzemeltetést 11 évre. A felülvizsgálat eredményeként a kormány 53,67 milliárd forintot tervez a 2027 és 2037 közötti időszakban erre a célra.

P PortfolioBelföld

A közlekedési és beruházási miniszter szeptember 21-én közzétett posztjára reagáltak, néhány részletet helyeztek más megvilágításba.

IB Index - BelföldBelföld

A közlekedési és beruházási miniszter egy februári jegyzőkönyvet tett közzé.

H HVGBelföld

Zajlik az adok-kapok az M6-os autópálya ügyében.

V VilággazdaságBelföld

A társaság szerint a miniszter ismét eltérő tartalmú adatokat vetett össze, ráadásul az általa közölt dokumentumrészletből kimaradt egy lényeges bekezdés. Az MKIF jelezte: az ügynek következményei lesznek.

P PortfolioBelföld

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter dokumentumokkal cáfolta a korábbi kormányzati érvelést az MKIF-nek átadott autópálya-üzemeltetési megbízás kapcsán. Egy idei februári tárgyalási jegyzőkönyv bizonyítja, hogy az átadás-átvételi egyeztetések már zajlottak, a szerződés árazása pedig a korábbi 44 milliárd helyett 149 milliárd forintra nőtt – miközben az új üzemeltető maga is elismerte, hogy a korábbi partner műszaki színvonala azonos vagy magasabb volt az övékénél. A miniszter szerint a dokumentumok egyértelműen bizonyítják a túlárazást és a magyar adófizetőknek okozott jelentős vagyoni kárt. A Fidesz válaszában hazugsággal vádolta Vitézyt, tagadta a túlárazást és a koncesszió létezését is, az ügyet pedig a külföldi kézre játszás narratívájába helyezte.

444 444Belföld

A közlekedési és beruházási miniszter az M6 autópálya háromszoros túlárazása ügyében hozott nyilvánosságra egy jegyzőkönyvet.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid újabb bizonyítékokat mutatott be a Fidesz kapcsán az M6-os autópálya ügyben.

I infostartBelföld

A Közlekedési és Beruházási Minisztérium tett büntetőfeljelentést.

H HVGBelföld

A miniszter szerint februárban már az átadás-átvételi tárgyalások zajlottak az ügyletben, amelyről a Fidesz azt állítja, végül nem született döntés.

V VilággazdaságBelföld

A rendőrség elrendelte a nyomozást az M6-os autópálya üzemeltetésének állítólagos túlárazása miatt tett feljelentés nyomán.

T TelexBelföld

A miniszter szerint ez is cáfolja a Fidesz állításait az ügyről.

N NepszavaBelföld

Ezt a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) erősítette meg.

KI kuruc.infoBelföld

Hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt folytat nyomozást a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) az M6-os autópálya működtetésével kapcsolatban - közölte az MTI megkeresésére a BRFK Kommunikációs Osztálya hétfőn. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter augusztus 29-én jelezte, hogy minisztériuma büntetőfeljelentést tett az ügyészségen különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés bűntettének gyanúja miatt az M6-os autópálya üzemeltetési joga kapcsán, amit az MKIF koncessziós társaságnak ítéltek oda.

I IndexBelföld

Vitézy Dávid augusztus végén jelentette be, hogy büntetőfeljelentést tettek az ügyészségen.

444 444Bűnügyek

Miután hivatali visszaélés gyanúja miatt tett feljelentést Vitézy Dávid.

LH Liner.huBűnügyek

Hűtlen kezelés bűntettének gyanúja miatt nyomozást folytat a Budapesti Rendőr-főkapitányság az M6-os autópálya működtetésével kapcsolatban – erősítette meg a rendőrség az MTI megkeresésére.

O origoBűnügyek

Súlyos vádak előzték meg a vizsgálatot.

T TelexBelföld

Hűtlen kezelés a gyanú. Korábban Vitézy Dávid tett feljelentést, aki szerint elődje, Lázár János a drágább, Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető ajánlatot akarta elfogadni a pálya üzemeltetésére.

H HVGBelföld

Vitézy Dávid korábban közzétett számításai szerint százmilliárd forintos többletköltségett okozott Lázár Jánosnak a sztráda üzemeltetéséről szóló korábbi döntése.

MH Magyar HangBűnügyek

Hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt.

P PortfolioBelföld

Hűtlen kezelés bűntett gyanúja miatt folytat nyomozást a Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) az M6-os autópálya működtetésével kapcsolatban - közölte az MTI megkeresésére a BRFK Kommunikációs Osztálya hétfőn.

P PortfolioBelföld

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter bejelentette, hogy a kormány felülvizsgálja és leállítja a 2022-ben az MKIF-fel kötött, 35 éves autópálya-koncessziós szerződést, amelyet az átvilágítások alapján súlyosan túlárazottnak és jogszerűtlennek tartanak. A döntés hátteréről és a részletekről a tárcavezető egy Facebook-bejegyzésben számolt be.

P PortfolioBelföld

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Kontroll.hu-nak adott interjújában elárulta, hogy a Mészáros Lőrinc és Szíjj László vezette autópálya-koncessziós szerződés legalább 23 ezer milliárd forintba kerülne az államnak, ami óránként 77 millió forint nettó kifizetést jelentene 2057-ig. A miniszter szerint a szerződés jogszerűtlen, többszörösen túlárazott, és a kormány büntetőfeljelentést tesz hűtlen kezelés gyanúja miatt. Vitézy beszélt az uniós források lehívásáról is: a 127 mérföldkőből 126-ot már benyújtott Magyarország, az Európai Bizottság ellenőrzése októberben kezdődik. A tárcavezető emellett jelentős vasúti és kötöttpályás fejlesztéseket jelentett be, amelyekre 2030 végéig mintegy 1500 milliárd forint uniós forrást kell felhasználni.

T TelexBelföld

Pedig évi 500 milliárd forint kellene rá, hogy megfelelő állapotban tudjuk tartani. A szerződés miatti feljelentés Rogánékat és Mészárosékat is érintheti.

I infostartBelföld

A kormányhatározat szerint feltűnően értékaránytalan és jogilag súlyosan aggályos a koncessziós szerződés és annak módosítása, ezért (az autópálya-üzemeltetés és a már megkezdett fejlesztési feladatok folyamatosságának fenntartása mellett) Vitézy Dávidnak tárgyalnia kell a koncesszorokkal, és ha ez sikertelen, javaslatot kell tennie a koncessziós szerződés megszüntetésére.

T TelexBelföld

Nem kapott bankhitelt, így nem tudta elkezdeni a szerződésben vállalt fejlesztéseit a Mészáros-féle koncessziós cég az autópálya-hálózat 2022-es átvétele után – állítja Vitézy Dávid. Az Orbán-kormány a fennmaradt dokumentumok szerint annyira komolyan vette a problémát, hogy majdnem maga is felmondta a koncessziót, de aztán máshogy döntöttek.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter üzenetet tett közzé az autópálya-koncesszió ügyében, miután a kormány jelezte, lezárná a 35 évre szóló szerződést.

P PortfolioBelföld

A Mészáros Lőrinc és Szíjj László vállalkozók érdekeltségébe tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vitatja a kormány értelmezését, és a hivatalos írásos tájékoztatás megismerése után kívánja kialakítani részletes álláspontját – számolt be Vitézy Dávid. A közlekedési és beruházási miniszter szerint kormány megkezdi a 35 éves autópálya-koncessziós szerződés megszüntetését, amely a kabinet számításai szerint összesen mintegy 23 ezer milliárd forintos kifizetést jelentene az államnak. A kabinet szerint a megállapodás nem felel meg egy valódi koncesszió feltételeinek, mivel a gazdasági kockázatok jelentős része az államnál maradt, a szerződésmódosítások pedig mintegy 8000 milliárd forinttal növelték a várható költségeket. A kormány közbeszerzési és büntetőjogi vizsgálatot is indított, és célja, hogy tárgyalásos úton, lehetőleg 2026 végére lezárja a koncessziót, visszaadva a gyorsforgalmi utak üzemeltetését a Magyar Közútnak.

P PortfolioBelföld

A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat szerint a 2022-ben kötött autópálya-koncessziós szerződés – amelyet az állam több, Mészáros Lőrinc érdekkörébe tartozó magántőkealappal kötött – súlyos magyar és uniós jogi aggályokat vet fel, és felmerül a szolgáltatás és ellenszolgáltatás feltűnő értékaránytalansága is. A kormány azonnali határidővel tárgyalásokat kezdeményez a koncesszorokkal a helyzet rendezésére, miközben biztosítani kell az autópályák üzemeltetésének és a megkezdett fejlesztéseknek a folyamatosságát. Amennyiben a tárgyalások nem vezetnek eredményre, a közlekedési és beruházási miniszternek javaslatot kell tennie a jogviszony lezárására.

444 444Belföld

Mi ez az autópálya-koncessziós szerződés, amit a Magyar-kormány felmondani készül? Miről szól, mennyi közpénzt érint, és miért tartják sokan a teljes Fidesz-időszak egyik, ha nem a legsúlyosabb lopási ügyének? Ebből majdnem mindent megérthetsz, ami az alapokat illeti.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid szerint jelentős különbség van aközött, hogy a magyar állam saját maga üzemelteti és tartja fenn az autópályákat, vagy a feladatot a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) Zrt.-re bízza.

N NepszavaBelföld

Vitézy Dávid szerint az MKIF úgy kapott évtizedekre garantált, ezermilliárdokban mérhető állami bevételt, hogy közben lényegében semmilyen valódi üzleti kockázatot nem vállalt. Magyar Péter feljelentéseket jelentett be, Mészáros Lőrincnek pedig azt üzente: enyhítő körülmény lehet, ha megtéríti az okozott károkat.

H 24.huBelföld

Vitézy bemutatta a Rogán által aláírt dokumentumot, amely szerint a nyilatkozatot kizárólag a koncessziós társaság javára tették meg, harmadik személyek számára nem adható át, nem idézhető és semmilyen formában nem hozható nyilvánosságra. The post Három hazai bank mentette meg hitellel az autópálya-koncessziót first appeared on 24.hu .

H 24.huBelföld

Vitézy Dávid szerint az MKIF azért nem kapott bankhitelt az összeláncolt projektekre, mert túl kockázatosak voltak. The post Rogán szerződésmódosítása mentette meg Mészárosékat a hitelhiánytól first appeared on 24.hu .

D DemokrataBelföld

A Fidesz-frakció két dolgot kért Vitézy Dávidtól: mutassa be az M6-os autópálya koncessziós megbízásáról szóló kormánydöntést és az állítólagos túlárazás bizonyítékait. Egyik sem ment.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid újabb bizonyítékot mutatott be az M6-os autópálya üzemeltetésével kapcsolatban, miközben azt mondja, a Fidesz továbbra is valótlanul állítja, hogy nem történt meg az autópálya működtetésének megrendelése.

N NepszavaBelföld

Úgy tűnik, a közlekedési és beruházási miniszter nagyon kihúzta a gyufát azzal, hogy nem szándékozik háromszoros túlárazással Mészáros Lőrinc és Szíjj László körénél hagyni az M6-os autópálya üzemeltetését.

P PortfolioBelföld

Az M6-os autópálya jövőbeli üzemeltetésével kapcsolatos összes ajánlat, műszaki adat és paraméter nyilvánosságra hozatalát kezdeményezi a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF). A társaság szerint a megalapozott szakmai összehasonlításhoz elengedhetetlen a teljes átláthatóság, különösen mivel a szaktárca a mai napig nem közölte velük az üzemeltetéssel kapcsolatos döntés ténybeli és jogi alapjait.

I IndexBelföld

Kezdeményezik valamennyi ajánlat, műszaki adat és paraméter közzétételét.

V VilággazdaságGazdaság

Nem vitatja a kormány döntését az MKIF, mert – saját közlése szerint – azt sem tudja pontosan, milyen tények és jogi megfontolások alapján született.

T TelexBelföld

Az ajánlatok teljes nyilvánosságra hozatalát kérik Vitézy minisztériumától.

H HVGBelföld

A miniszter szerint „jó mélyre ment az M6-os autópálya háromszoros túlárazásának leleplezése a Fidesznek.”

MN Magyar NemzetGazdaság

A társaság azt kezdeményezi, hogy a Közlekedési és Beruházási Minisztérium hozza nyilvánosságra az M6-os érintett szakaszának jövőbeni üzemeltetésével kapcsolatos valamennyi ajánlatot, műszaki adatot, paramétert.

H 24.huGazdaság

Az MKIF nem vesz részt a vitákban. The post Autópálya-üzemeltető: Nem ismerjük az M6-os üzemeltetéséről szóló döntés alapjait, hozzák nyilvánosságra az adatokat first appeared on 24.hu .

D DemokrataBelföld

Vitézy Dávid azt állítja, háromszoros áron bízta meg az előző kormány az MKIF-et az M6-os autópálya üzemeltetésével.

I IndexBelföld

A frakció durva felszólítást küldött a miniszternek.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid újabb bejegyzésben reagált arra, hogy a Fidesz-frakció az M6-os autópálya ügyében arra hivatkozik: Lázár Jánosnak nem lett volna jogosultsága a megrendelés aláírására.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter egy újabb bejegyzésben bírálta az M6-os autópálya üzemeltetésével kapcsolatos korábbi döntést, miközben elmondta, ugyanazt a feladatot az egyik üzemeltető 149 milliárd forint helyett 44 milliárd forintért végzi el.

N NepszavaBelföld

A NER oligarcháinak koncessziós társasága nem az addigi szerződés szerint tizenegy évre, hanem 31 évre, 2057-ig kapta volna a megbízást, 149 milliárd forintért a reális 44 milliárd forint helyett.

MH Magyar HangBelföld

A közlekedési miniszter az M6-os kapcsán üzente azt, hogy a hűtlen kezelés is büntetendő.

H HVGBelföld

A közlekedési miniszter videóban ismertette az MKIF feltételeit. A tárca feljelentést tett.

T TelexBelföld

A miniszter szerint a Tisza-kormány háromszoros túlárazást akadályozott meg.

P PortfolioBelföld

Az M6-os autópálya üzemeltetője 149 milliárd forint helyett mindössze 44 milliárd forintért végzi el ugyanazt az üzemeltetési feladatot, amelyet korábban a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cég lényegesen drágábban vállalt volna. Az ügyben feljelentést tettek, a bizonyítékokat pedig átadták az ügyészségnek – derült ki Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzéséből .

I IndexBelföld

A frakció úgy véli, a miniszter hazudik.

H HVGBelföld

Szerintük az, hogy Lázár János odaítélte a koncessziót az MKIF-nek, csak előzetes döntés volt, amit a kormánynak jóvá kellett volna hagynia, de ez nem történt meg.

H 24.huBelföld

A Fidesz szerint nem Lázárnak, hanem a kormánynak kellett engedély adnia Mészároséknak. The post A Fidesz az M6-os ügyében tett feljelentése után is lehazugozta Vitézyt first appeared on 24.hu .

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid szerint egyre komolyabb vita bontakozik ki az M6-os autópálya üzemeltetése körül, miután a Fidesz már azt is tagadja, hogy Lázár János döntése alapján az MKIF-re bízták volna az autópálya üzemeltetését.

N NepszavaBelföld

A Fidesz úgy véli, a Tisza megkezdte Magyarország stratégiai ágazatainak átadását a külföldi gazdasági érdekeknek. 

V VilággazdaságBelföld

Feljelentést tett a minisztérium az M6-os autópálya üzemeltetésének ügyében.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid szerint egy, az MKIF Zrt.-nek küldött levél bizonyítja, hogy az előző kormány valóban az M6-os autópálya egy meghatározott szakaszának üzemeltetését a társaságra bízta.

H 24.huBelföld

Újabb bizonyítékokkal állt elő a miniszter. The post Vitézy Dávid Lázár János aláírásával bizonyítja az M6-os koncessziójának túlárazását first appeared on 24.hu .

I infostartBűnügyek

149 milliárd forintért végezték volna el azt a feladatot, amelyet az eddigi üzemeltető 44 milliárdért vállal 11 évre. Levél bizonyítja, hogy az előző kormány megrendelte az M6-os autópálya üzemeltetését az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-től; túlárazás miatt az ügyben feljelentést tett a Közlekedési és Beruházási Minisztérium – közölte Vitézy Dávid tárcavezető a Facebook-oldalán.

H HVGBelföld

Havasi Bertalan, az ellenzéki párt kommunikációs vezetője korábban hazugsággal vádolta meg a közlekedési minisztert, ami azért is furcsa, mert maga az autópálya-koncessziós cég is tudott korábban a megbízásról.

LH Liner.huBelföld

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter megerősítette, feljelentést tettek az M6 autópálya üzemeltetése miatt, mivel álláspontjuk szerint felmerül a hűtlen kezelés és a hivatali visszaélés megalapozott gyanúja.

P PortfolioBűnügyek

Büntetőfeljelentést tettek a Fővárosi Nyomozó Ügyészségen az M6-os autópálya Dunaújváros és Érdi-tető közötti szakaszának korábbi, jelentősen túlárazott szerződéstervezete miatt, miután az eredetileg 149 milliárd forintosra tervezett projektet végül 44 milliárd forintból is sikerül megvalósítani – számolt be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-bejegyzésében .

O origoBelföld

Az ellenzéki frakció cáfolta Vitézy Dávid állításait.

I IndexBelföld

Cáfolták Vitézy Dávid kijelentéseit.

MN Magyar NemzetBelföld

A párt úgy véli, a Tisza az összes koncessziót külföldiek kezére akarja játszani.

D DemokrataBelföld

Magyar Péter kormánya az ellenzéki párt szerint újra gyarmati sorba juttatja Magyarországot.

H 24.huBűnügyek

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter elmondta, hogy különösen nagy vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés és hivatali visszaélés gyanúja miatt tettek feljelentést az M6-os autópálya koncessziós működtetése kapcsán, a hatóság a nyomozást is elrendelte az ügyben. The post Vitézy: A napnál is világosabb, hogy túlárazták az M6-os működtetését first appeared on 24.hu .

MN Magyar NemzetBelföld

A magyar érdekeltésgű vállalatot kizárta a péntek éjjel megjelent kormányhatározat. Magyar Péter baljós üzenettel reagált.

V VilággazdaságBelföld

Hosszú hónapok kálváriája után végre eldőlni látszik az M6-os autópálya üzemeltetésének kérdése. Péntek éjszaka ugyanis megjelent a Magyar Közlönyben a kormányhatározat, így végül tényleg nem az MKIF, hanem az eddigi koncessziós társaság viszi tovább a következő 35 évben is az M6-os autópálya üzemeltetését.