Bár Magyarország az elmúlt években kiemelt európai célpont lett a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások számára, ezek a projektek a vártnál kisebb mértékben járulnak hozzá a hazai gazdaság fejlődéséhez. A kínai EV-beruházások spillover-hatása a fogadó gazdaságban a hagyományos autóipari külföldi befektetéseknél is alacsonyabb.
- legfrissebb08.2312:01
Még a csavart is Kínából hozzák: kiderült a fájó igazság a Magyarországra telepített akkugyárakról
Bár Magyarország az elmúlt években a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások kiemelt európai célpontjává vált, ezek a projektek a vártnál jóval kisebb mértékben fejlesztik a hazai gazdaságot.
- elsőként számolt be08.2215:00
Még a csavarokat is hozzák magukkal? Itt az igazság a hazánkba érkező kínai EV-beruházások hatásairól
Magyarország a kínai elektromosjármű- és akkumulátoripari beruházások egyik legfontosabb európai célpontjává vált. Ez önmagában sikertörténetnek tűnik. A valódi kérdés azonban nem az, hogy hány új gyár épül, hanem az, hogy ezek a beruházások képesek-e tartósan növelni a magyar vállalatok tudását, versenyképességét és hozzáadott értékét – vagy csupán egy új, technológiailag fejlettebb, de ugyanúgy függőségeket termelő "gyárgazdaságot" építenek. Vállalati interjúkon alapuló kutatásunk eredménye szerint az eddigi tapasztalatok alapján a kínai EV-beruházások a hagyományos autóipari FDI-nél is kisebb pozitív spillover-hatást eredményeznek a fogadó gazdaságban.
