A Magyar Kerékpárosklub elnöke, Kürti Gábor szerint aránytalanul kevesebb forrás jut a budapesti kerékpáros fejlesztésekre a többi közlekedési módhoz képest, és a kerékpáros hálózat kiépítése háttérbe szorul. Bár elfogadott stratégia is rendelkezésre áll, az autós és a tömegközlekedés fejlesztésére fordított pénzek töredékéből is megvalósítható lett volna a biciklis főhálózat teljes kiépítése.
- legfrissebb07.2309:03
Komoly bírálatot kapott Magyar Péter és Vitézy Dávid: döbbenetes dologra derült fény a fővárosi fejlesztések kapcsán
Kürti Gábor: Aránytalanul kevés forrás jut a budapesti kerékpáros-fejlesztésekre a közösségi közlekedéshez és az autós infrastruktúrához képest
- elsőként számolt be07.2221:40
Kiakadt a Magyar Kerékpárosklub elnöke, hogy „most egy metróhosszabbítás kerül be a kerékpáros főhálózat kiépítése elé”
Aránytalanul kevesebbet költenek a kerékpáros fejlesztésekre a fővárosban, mint a többire. Kürti Gábor szerint mindez arra utal, hogy a kerékpárral közlekedők sokadrangúnak számítanak, pedig elfogadott stratégia is van rá, és a tömeg- és autós közlekedésre költött források morzsáiból is elkészülhetne például a főváros kerékpáros főhálózata.
